После атак украинских БПЛА по объектам «нефтянки» в России всерьез заговорили о дефиците топлива. Ограничения на продажу бензина уже введены на оккупированных территориях, а также в Москве и Санкт-Петербурге. По оценке аналитиков, если ситуация не изменится, то к началу августа топливный кризис может распространится на всю Россию.
Коротко:
- В мае Украина нанесла около 30 ударов по объектам нефтяной инфраструктуры России. Половина из них пришлась по НПЗ
- В результате атак нефтепереработка в России с начала года сократилась как минимум на 10%. А НПЗ в Центральной части России частично или полностью остановлены
- Москва и Санкт-Петербург уже ощущают дефицит топлива, самая критическая ситуация — на оккупированных территориях. К началу августа дефицит топлива прогнозируют по всей России
- Правительство России рассматривает меры по стабилизации рынка: закупка топлива в Беларуси, запрет на экспорт бензина и дизеля, обнуление импортных пошлин на топливо
- Государство не собирается защищать нефтяные компании от атак БПЛА, а также компенсировать убытки
А что случилось?
В мае 2026 года украинские дроны атаковали российские нефтяные объекты около 30 раз, из них не менее половины ударов пришлись на НПЗ. Это был пиковый месяц по количеству атак на объекты российской нефтяной инфраструктуры. Причем под прицелом украинцев были не только НПЗ, но и сопутствующая инфраструктура—нефтебазы, хранилища, нефтеперекачивающие станции, порты и даже отдельные бензовозы.
В результате, БПЛА полностью или частично остановили почти все НПЗ в центральной части России, в том числе Киришский НПЗ в Ленинградской области, Московский НПЗ, а также заводы в Рязани и Ярославле.
Российские власти масштаб нанесенного ущерба не озвучивают, как и не сообщают сроки ремонта и восстановления производственных мощностей НПЗ. Согласно данным украинской Службы внешней разведки, ссылающейся на внутренние документы, нефтепереработка в России сократились как минимум на 10% за несколько месяцев 2026 года.
Рост цен и дефицит
Из-за атак ВСУ объемы нефтепереработки в России упали до минимума с 2009 года. Одновременно нефтяные компании примерно на четверть уменьшили отгрузки топлива на биржу. Сокращение предложения уже ударило по рынку: оптовые цены на бензин с начала года подскочили на 26%, а розничные — на 4,3% при инфляции в 3,2%.
С дефицитом топлива уже столкнулся Крым и оккупированные территории Запорожской и Херсонской областей. Украинские беспилотники в значительной степени контролируют магистраль М-14 (Одесса – Мелитополь – Новоазовск). Из-за этого сухопутная доставка бензина и дизтоплива на полуостров парализована: любой бензовоз сейчас потенциальная мишень для украинских дронов.
В Крыму ввели ограничения на продажу топлива – не более 20 литров АИ-95 в одни руки. В Севастополе ситуацию не спасла даже продажа бензина по талонам: его просто нет. С каждым днем растет количество регионов, где вводятся лимиты. Дефицит вплотную подобрался к Москве и Санкт-Петербургу. Например, в Новой Москве – части территории Московской области, присоединенной к российской столице в 2012 году, – на заправочных станциях начали появляться объявления об ограничении продажи бензина 60 литрами в одни руки, а дизельного топлива – 100 литрами. Такой порядок отпуска топлива будет действовать «до дальнейших распоряжений».
По оценкам аналитиков, если ситуация не изменится, то уже в началу августа большинство российских регионов столкнется с дефицитом топлива. Пока ситуацию удается более-менее стабилизировать за счет сформированных запасов.
Стабилизационные меры
Российские власти обсуждают дополнительные меры по увеличению поставок топлива на рынок, сообщил РБК. Прорабатывается вопрос продления до 30 июня 2027 года действия нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на бензин. Еще одной мерой поддержки внутреннего рынка, может стать изменение налогового режима для отдельных видов топлива. В частности, власти планируют обнулить акциз на бензин АИ-95, полученный путем смешения на нефтебазах АИ-92 и октаноповышающих присадок.
Одновременно правительство намерено усилить контроль над экспортом нефтепродуктов. Профильным ведомствам поручено подготовить проекты постановлений о полном запрете экспорта бензина сроком на два месяца, включая поставки по некоторым межправительственным соглашениям. Запретить к вывозу предлагают и дизельное топливо.
Надежда на Беларусь
В качестве стабилизационной меры Россия рассматривает также увеличение закупок топлива из Беларуси. В мае продажи белорусского бензина на Петербургской бирже составили 23,64 тысяч тонн — это в 26 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Спрос на белорусское топливо сохраняется, несмотря на его более высокую стоимость по сравнению с продукцией российских НПЗ.
При этом объемы белорусского импорта остаются незначительными на фоне общероссийского потребления бензина, которое достигает около 40 млн тонн в год. Майские поставки с белорусских НПЗ покрывают лишь 0,8% от ежемесячного спроса. В целом Беларусь обладает потенциалом поставок до 2 млн тонн в год — но и это лишь 5% от всего российского потребления.
Кто защитит заводы
Российские нефтяные компании уже начали ставить перед правительством вопрос о возможной компенсации расходов на защиту нефтеперерабатывающих заводов, сообщил заместитель министра финансов РФ Алексей Сазанов в ходе Петербургского международного экономического форума. По его словам, окончательных предложений от профильных ведомств пока не поступало.
Одна из мер, которая рассматривается, — повысить оптовые и розничные цены на бензин, дизель и авиакеросин на 1,5 рубля за литр. А дополнительные доходы нефтяных компаний направить на защиту нефтеперерабатывающих заводов и другой топливной инфраструктуры от атак украинских беспилотников.
Бизнес в 2025 году попытался получить от государства налоговое признание новых расходов: глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин попросил Путина компенсировать 50% расходов на защиту от БПЛА, разрешить акцизные вычеты и расширить федеральный инвестиционный налоговый вычет. Минфин отказал по всем пунктам. Вместо этого нефтяным компаниям было предложено самостоятельно решать вопросы безопасности и не полагаться на помощь государства.
Поддержку бизнесу попробовали оказать на законодательном уровне: в конце марта 2026 года был принят закон, который позволил частным охранным организациям (ЧОП) получать стрелковое оружие для защиты критически важных объектов от беспилотников, однако это разрешение действует только в период СВО, брать оружие можно только у Росгвардии во временное пользование, также существуют жесткие лимиты на количество оружия и серьезные требования по подготовке сотрудников ЧОП. Насколько эффективно стрелковое оружие против украинских дронов, нефтяные компании пока не сообщали. Но с учетом последних атак украинских БПЛА похоже, что принятых мер по защите энергетической инфраструктуры недостаточно.
